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3月28日 ，A股迎来“高铁数字媒体第一股”——兆讯传媒（301102.SZ）乐成上岸创业板。
作为专注“高铁数字媒体”的一级广告企业 ，兆讯传媒致力于铁路客运站数字媒体网络建设并提供营销宣布服务。公司前言形式主要包括数码刷屏机、电视视频机以及LED大屏三种 ，通过信息系统平台将数字媒体装备联网 ，举行数字化远程管控、一键宣布。
近年来 ，在新基建浪潮下 ，中国高速铁路建设一连加速 ，以铁路媒体和高铁数字媒体为渠道的广告营销市场大热 ，叠加5G、移动互联、大数据等领域的飞速生长 ，恒久致力于高铁经济与数字媒体广告融合的兆讯传媒 ，受到了投资者的普遍关注。
此次创业板IPO上市 ，兆讯传媒刊行价钱为39.88元/股 ，刊行市值靠近80亿元。公司合计召募资金19.94亿元 ，超募6.93亿元。
据通告显示 ，兆讯传媒拟将7.95亿元召募资金投入运营站点数字媒体建设项目 ，该项目将顺应广告行业向低线都会下沉的整体生长趋势 ，通过新增121个铁路客运站数字媒体运营站点 ，笼罩更多低线级都会、县级市的铁路客运站 ，进一步完善公司媒体运营网络。
“高铁数媒第一股” 竞争优势显着
作为海内领先的高铁数字营销前言运营商 ，兆讯传媒从2007年就最先深耕铁路媒体领域 ，依附15年的谋划积累 ，兆讯传媒形成了显着领先于偕行的焦点优势与高耸的商业壁垒。
据相识 ，依托于铁路媒体领域的深耕和挖掘 ，兆讯传媒在中国高铁网格状的结构的基础上自建了一张笼罩天下97%省级行政区、年触达客流量凌驾10亿人次的自有高铁数字媒体网络 ，并以此为依托从事高铁数字媒体资源的开发、运营和广告宣布营业。
基于其强盛的“触达”能力和竞争优势 ，兆讯传媒深受客户信任 ，阻止2021年 ，公司已与海内18家铁路局集团中的17家铁路局集团签署了媒体资源使用协议。资源区域席卷了京沪、京港、沿江、陆桥、沪昆等“八纵八横” 高铁自动脉 ，笼罩了长三角、珠三角、环渤海、东南沿海等多个经济蓬勃区域 ，从而形成了以高铁动车站点为焦点 ，结构天下铁路网的数字媒体网络。
阻止2021年 ，兆讯传媒已签约铁路客运站 558 个 ，开通运营铁路客运站 432 个 ，其中 90%以上属于高铁站（含动车） ，运营 5607块数字媒体屏幕 ，为高铁数字媒体广告行业中媒体资源笼罩最普遍的数字媒体运营商之一。
兆讯传媒凭证客户的共性需求 ，先后推出了天下套餐、区域套餐、线路套餐、定制套餐等广告宣布组合产品 ，不但能知足大品牌广告客户天下投放的需求 ，还能知足部分广告主的市场下沉需求。
基于重大的高铁数字媒体网络和精准的服务体验 ，兆讯传媒能够凭证差别地区的区域特征 ，为广告主提供定制的网络化和点位化战略 ，最终实现规�；途蓟娜霾ヂ涞匦Ч�。
这一难以被复制的高铁数字媒体网络 ，以及在高铁媒体领域较强的议价能力 ，是兆讯传媒快速生长壮大并占领行业市场主导权的主要因素。
依托于较高的行业壁垒和深挚的护城河 ，兆讯传媒的盈利能力和投资价值格外突出。近年来 ，兆讯传媒刊例价一直增添 ，广告宣布营业稳固增添 ，坚持着60%以上的毛利率和40%以上的净利率 ，领先于wind广告行业其他偕行。
招股书显示 ，2018年至2020年及2021年1—6月 ，兆讯传媒营业收入和净利润均实现稳固增添 ，其中营业收入划分实现3.75亿元、4.36亿元、4.88亿元和2.43亿元；归母净利润划分为1.59亿元、1.92亿元和2.08亿元和0.83亿元。
“数字经济”及“新基建” 托抬高铁数媒飞速生长
值得一提的是 ，随着新基建浪潮的大幕来开 ，我国的高铁网络仍将坚持高速建设阶段 ，高铁建设的一连快速增添 ，兆讯传媒正在迎来更为辽阔的生长空间。
据《新时代交通强国铁路先行妄想纲要》 ，到2035年 ，我国天下铁路网将抵达20万公里左右 ，其中高速铁路将从2020年的3.79万公里生长到2035年的7万公里 ，基本毗连省会都会和其他50万生齿以上大中都会。
在业内人士看来 ，在新基建配景下 ，中国铁路建想程序加速 ，高铁客流量激增 ，高铁数字媒体领域将迎来重大生长时机。广告前言公司有望借助高铁的流动性 ，加速区域渗透 ，从而抵达撒播的规�；刖蓟� ，实现跨区域联动撒播。
与此同时 ，随着数字化经济生长 ，媒体形式日益更新 ，户外媒体也随之爆发了许多转变 ， 5G、新基建等新手艺使户外媒体广告业获得了手艺立异 ，带来更多的市场时机。
作为智能化运营的数字媒体网络 ，兆讯传媒始终对新手艺、新形态坚持高度敏感性 ，并很早就最先构建面向未来的数字营销能力 ，加速向数字化、程序化转型的历程 ，致力于打造融合高新手艺的广告端点应用 ，如借助VR、AR、全息投影等数字手艺让户外广告的体现形式越发多元。从而富厚受众视觉、听觉上感受的同时突破简单的平面媒体撒播局限 ，一直立异撒播场景 ，更好地服务于客户的品牌营销需求。
据相识 ，此次创业板上市后 ，未来 ，兆讯传媒将进一步拓展以高铁、动车和城际高速为主的铁路媒体平台建设；同时通过探索新兴广告媒体形式的宣传应用 ，逐步完善客户广告营销服务系统、广告效果监测及评价系统 ，最终成为海内影响力大、竞争力强、盈利能力强的交通数字媒体运营商。
在业内人士看来 ，在创业板上市后 ，兆讯传媒将受益于疫后营销需求的苏醒以及高铁客运量提升配景下广告主预算占比的提升；恒久来看 ，高铁网妄想亦将使高铁数字媒体触达更多受众 ，进而促使兆讯传媒在外地生涯营销、消耗升级等方面施展更着述用。
